魯氏鼓風(fēng)機不同于傳統的鼓風(fēng)機，它利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工容積，在轉子回轉過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉子依次交替工作。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實(shí)現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
 

　　結構按轉子的形狀，羅茨鼓風(fēng)機分為兩葉型和三葉型。三葉型轉子每轉動(dòng)一次由 兩 個(gè)轉子進(jìn)行三 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。
 

　　可能導致魯氏鼓風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因有哪些呢
 

　　1、強制運輸
 

　　羅茨鼓風(fēng)機輸送氣體時(shí)，需要對風(fēng)機進(jìn)行強制壓縮。在選擇風(fēng)機的時(shí)候，有一個(gè)主要的工作壓力參數，比如39kpa。鼓風(fēng)機壓縮空氣時(shí)，可承受較大的工作壓力39kpa。當管道工作壓力超過(guò)39kpa時(shí)，葉輪作用于風(fēng)機內的氣體，將葉輪的動(dòng)能轉化為氣體的熱能，使氣體溫度升高。強制空氣壓縮運行，會(huì )引起發(fā)熱，因此，鼓風(fēng)機廢氣是溫度。
 

　　2、溫度
 

　　輸送氣體時(shí)，溫度通?？刂圃?0℃以下和40℃以上。根據一般風(fēng)機各領(lǐng)域的特點(diǎn)，規定比較高，沒(méi)有辦法保持良好的運輸效果。鼓風(fēng)機輸送氣體時(shí)，進(jìn)出口溫度應盡量保持在100℃以下，如超過(guò)100℃，油箱必須進(jìn)行水冷散熱。如果人們使用的鼓風(fēng)機的工作壓力很高，則必須選擇雙極串聯(lián)風(fēng)機，并且必須改造冷卻塔對氣體進(jìn)行水冷。
 

　　3、高溫對風(fēng)扇的危害
 

　　高溫會(huì )損壞風(fēng)機的油箱、液壓密封件和滾動(dòng)軸承。如果嚴重，風(fēng)扇會(huì )因故障而停止工作。在日常檢查中，必須檢查并記錄風(fēng)扇外殼、滾動(dòng)軸承和汽車(chē)油箱的溫度。
 

　　當羅茨鼓風(fēng)機正常運轉后，操作工應密切注視所有部件運行狀況，隨時(shí)觀(guān)察機器各部件的溫度，機器的振動(dòng)，以及消聲器的噪音，如有異常應立即停機。